pendoleria.com

...poi dite che non vi tengo informati...

qua alcuni pignoni e alcune ruote appena tagliate:



e qua la ruota di centro montata <a>



al momento la ruota è stata messa a pressione sulla parte tornita appositamente sul pignone e devo ancora riprendere le porzioni di ali ( che si vedono nella foto sottostante) che bloccheranno definitivamente la ruota sul suo asse.



...e finalmente la prima prova di ingranamento tra la ruota del conoide ed il pignove della ruota di centro <a>



Qua sotto stabilisco con il compasso da orologiaio la distanza fra gli assi della ruota di centro e quella successiva <a>



Qua sotto una fase della tornitura di uno degli assi fino ad ora tagliati. <a>



...ora qualche giorno di riposo. Riprenderò al mio ritorno nell'anno nuovo....

Cordialità.
Carlo

visto che pochi sono interessati alla "pratica", proverò a sollecitare la vostra curiosità con un pò di teoria.

Terminato di impiantare questo treno

96/12 x 90/12 x 72/12 x 64/8 x 10

• dove :
  la ruota con 96 denti è quella del conoide,
  la ruota con 90 denti è quella della ruota di centro
  le ruote dentate (ed i pignoni) hanno tutti lo stesso modulo
  10 rappresenta il numero di denti della ruota dello scappamento
  e considerato che il pendolo è uno da mezzo secondo e che fa muovere il treno del tempo ogni 2 alternanze

mi sono reso conto di aver commesso un imperdonabile errore ... ...che mi ha costretto a tagliare nuove ruote e nuovi pignoni che andranno sostituiti ( sono stato costretto a comperare una fresa a modulo per pignone con 10 ali.... ( ho già detto troppo.... )

Che errore ho commesso? ""==""

Cordialità.
Carlo

...non è che non siamo interessati alla pratica: per quello che mi riguarda, sei ad un livello di gran lunga superiore, che non consente alcuna interazione. Si può soltanto, sempre per quel che mi riguarda, assistere ammirati alle tue realizzazioni. <><>
con deferenza <><>
toni

toni ha scritto:con deferenza

..lo sai che non mi piacciono i complimenti ad oltranza.... ""==""

... rimane peraltro aperto il problema dello sbaglio del mio "treno"... ""==""

Nessuno che tenti un approccio alla soluzione....

Cordialità.
Carlo

toni ha scritto:...non è che non siamo interessati alla pratica................
toni

Allora toni prendi in mano la calcolatrice e svela l'arcano!

Io ho capito :wink: ma aspetto che qualc'unaltro ci arrivi!
Carlo ....ma come hai fatto a sbagliare? esterefatto

Ciao

sobas66 ha scritto: Carlo ....ma come hai fatto a sbagliare? esterefatto

Ciao

...succede quando la fretta muove le nostre azioni.... ""=="" ""==""

Cordialità.
Carlo

questo era lo stadio al quale ero arrivato....



...ma purtroppo c'era una "svista"....

Quindi , onde evitare di buttar via le platine per fare i nuovi fori che ospiteranno i costruendi assi, ho tappato i buchi non più utilizzabili.
Naturalmente cercando di " mimetizzare" il più possibile il mio ....chiamiamolo con il suo nome ...errore

Questa è la foto con il tappo inserito come è ancora visibile prima di essere spianato, su una faccia della platina



mentre questa è la foto dell'altra faccia dove il tappo, ormai limato, non è virtualmente più visibile



infine un ingrandimento della zona dove è stato inserito il tappo.



Cordialità.
Carlo

Direi quasi una magia!

Nessuno che ha voglia di fare due calcoli?

Se proprio non lo vuole fare nessuno.......

ciao

sobas66 ha scritto:Direi quasi una magia!

Nessuno che ha voglia di fare due calcoli?

Se proprio non lo vuole fare nessuno.......

ciao

...eh già! É solo la voglia a mancare...

Cordialità.
Carlo

...non è così!!!
Io ci ho tentato, ma dopo svariati tentativi, dove non vi dico quali risultati venivano fuori, ci ho rinunciato.
in attesa di lumi auguro a tutti gli amici (mi viene di pensare alla canzone di Gino Paoli...) un buon fine settimana
toni

Devo ammetetre che subito ho pensato:"ma come? Un progetto nuovo, ancora all'inizio e non sostituisce la piastra con il foro sbagliato ma lo tappa?" Dopo aver visto il risultato finale mi sono ricreduto ovviamente. Ma come hai fatto? Per tappare un foro sbagliato io credo che avrei filettato il foro e gli avrei inserito dentro un tappo anch'esso filettato e bloccato il tutto magari con un puntino di stagno. Tu invece come hai fatto per ottenere un risultato perfetto che non lascia tracce anche sotto ingrandimento?
Saluti, Enrico.

Se si filetta il foro e si avvita un pezzo di vite ( ovviamente di ottone), quando poi cerchi di spianare il tutto, rimarrà in vista un mancamento di metallo in corrispondenza dell'inizio della filettatura creando così un effetto estetico poco piacevole. Naturalmente il risultato, da un punto di vista meccanico non dovrebbe essere messo in discussione, ma risulterebbe immediatamente alla vista il riporto eseguito.

Io invece, allargo il foro "sbagliato" portandolo, da , diciamo, 1.2 mm a 6 mm. . mi guardo bene dallo svasare il nuovo foro, ed introduco a pressione un tappo di un paio di decimi più alto dello spessore della platina; dopo di che con una lima , poi tela smeriglio ed infine carta carborundum spiano entrambe le facce della platina.

Non svaso il foro appena allargato in quanto poi rimarrebbe un anello "vuoto" che nenche l'allargamento del metallo sotto la pressione dovuta all'intoduzione del tappo , riuscirebbe a colmare.

...ma non tutte le ciambelle riescono con il buco.... e questa sera postero l'immagine di un lato di una delle due platine che non è "venuto" bene come quello che ho postato alcuni messaggi fa... ""==""

Cordialità.
Carlo

ecco la platina



come si può vedere dall'ingrandimento, è rimasto un sottile anello, quasi invisibile...ma si vede...



Qua sotto la documentazione degli ultimi progressi



...chissà se qualcuno ci vede qualcosa di strano... ....

Cordialità.
Carlo

...intanto l'anello rimasto si nota solo perchè ce lo hai evidenziato tu, e comunque è assimilabile ad un graffio.
A questo punto mi è sorto un dubbio. Lo dico o non lo dico? Forse pongo una domanda fuori luogo: se la platina deve essere successivamente scheletrata, non si poteva studiare un disegno tale da eliminare la parte su cui insisteva il foro che poi è stato otturato?
a presto
toni

toni ha scritto: >>><<<
...Forse pongo una domanda fuori luogo: se la platina deve essere successivamente scheletrata, non si poteva studiare un disegno tale da eliminare la parte su cui insisteva il foro che poi è stato otturato?
a presto
toni

Il foro in questione ( come d'altronde l'altro più sotto, ancora da tappare) è lungo la linea che ospita tutti gli assi .

Non essendoci il problema dello spazio che deve occupare un movimento ( problema riconducibile per esempio ad una parigina o ad uno da porre in una cassa di legno) per cui gli assi si posizionano cercando di limitare al massimo le dimensioni delle platine, in un orologio scheletrato dove l'attenzione è data alla forma piuttosto che all'economia degli spazi, si preferisce porre tutti gli assi lungo una stessa linea sopratutto se è presente un solo treno di ingranaggi.

Cordialità.
Carlo

Cordialità.
Carlo