....io ci provo..

[sobas66]

Questo è il disegno che raffigura il bariletto che vorrei ricostruire...

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purtroppo non sò come era montato in origine perchè io l'ho trovato in uno stato che non poteva funzionare
se osservate la foto un fianco aveva due fori in corrispondenza con la ruota a cricchetto, quindi presumo che doveva essere solidale al bariletto, ma la ruota a cricchetto dovrebbe essere solidale all'asse di carica non al bariletto....o mi sbaglio

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Un altro pezzo misterioso è la rondella a destra.....

Nel frattempo ho rifatto i fianchi per il bariletto

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dis2.jpg (66.39 KiB) Visto 9196 volte

Ciao

[carlo]

Come al solito, avendo davanti le cose e poterle testare, renderebbe tutto più semplice.

Si potrebbe immaginare che ( data la presenza dei fori ed un alloggio per una "chiavetta" sia sul coperchio che sulla ruota cricchetto) coperchio e ruota cricchetto fossero solidali l'un l'altra e quindi la progressione ,partendo dall'interno, fosse : coperchietto- ruota cricchetto-ruota dentata ( e potrebbe esserne testimonianza l'alloggio nel coperchietto per la ruota cricchetto).

Ed allora la carica, forse, avveniva in questo modo:

• -- si gira l'asse del bariletto per caricare l'orologio
  -- la ruota dentata principale, libera di girare sul suo asse, sta ferma trattenuta dal treno degli ingranaggi
  -- il quadro dell'asse trascina la ruota-cricchetto e coperchio ( che miracolosamente, forse a causa della sbombatura esterna, resta in posto)
  -- quando la molla è carica il cricchetto della ruota a cricchetto, essendo collegato alla ruota dentata principale, la mette in movimento.

...però non capisco cosa tenga fermo il bariletto durante l'azione di carica....

Tu che hai la possibilità di vedere le cose dal vivo, come valuti questa mia interpretazione.

Io, nella ricostruzione dei componenti, opterei per una soluzione più tradizionale che abbia maggiore affidabilità.
Le fiancate dei due coperchi che hai ricostruito, mi sembrano alquanto alte...

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

Alla fine mi basterebbe costruire un classico bariletto per pendola a pesi

Il problema è che quì la ruota a cricchetto sembrerebbe non solidale all'asse ma bensì al bariletto

Il tuo ragionamento è esatto Carlo.... .....è funziona proprio come tu lo descrivi.
In fase di carica la ruota dentata principale non si muove, trattenuta dal treno degli ingranaggi, mentre asse di carica, la ruota a cricchetto e bariletto tutti attaccati insieme ruotano quando si carica la corda...
Una volta terminata la carica il moto viene trasferito alla ruota dentata tramite il cricchetto agganciato, che è solidale alla ruota anzichè essere posto nella parte frontale della platina.
Calcolando che il peso motore dovrà essere su i 2 kg mi ci vorrà una chiave di carica da campanile .

Per quanto riguarda i fianchi dei coperchi....hai ragione sono un paio di millimetri più lunghi di raggio..ma ad accorciare si fà sempre tempo

Ciao

[carlo]

Alla fine mi basterebbe costruire un classico bariletto per pendola a pesi

Il problema è che quì la ruota a cricchetto sembrerebbe non solidale all'asse ma bensì al bariletto

Visto che stai ricostruendo tutto, prova a considerare di portare "all'esterno dalla platina" la ruota a cricchetto e così dovresti risolvere il problema...almeno, credo.
In fin dei conti stai costruendo qualcosa di nuovo e la tua fantasia ti consente di allontanarti, come più ti aggrada, dal design originale del vecchio orologio.

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

....Non credo sia possibile....almeno per le mie capacità

Ma alla fine, inizio a prenderci gusto... ...mi sà che rifaccio anche l'asse del bariletto , è troppo preso male

asse.jpg (44.97 KiB) Visto 9179 volte

Ciao

[carlo]

....Non credo sia possibile....almeno per le mie capacità

Non detrarti troppo...lo sappiamo che sei bravissimo!!!!

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

...Intanto faccio ripartire il movimento così com'è e poi mi concentro sullo sviluppo dello scheletrato

Ciao

[carlo]

...Intanto faccio ripartire il movimento così com'è e poi mi concentro sullo sviluppo dello scheletrato
Ciao

Per quello che è la mia esperienza, parte del divertimento potrebbe essere quello di non lasciarsi prendere dalla fretta di veder muovere i ruotismi, ma sperimentare nuove soluzioni.
Anche perchè se ti dedichi ad asportare del materiale al fine di "scheletrare", potrebbe poi capitare che parte di quel materiale potrebbe essere di supporto a qualche elemento...ed una volta asportato...

Buon lavoro!!!

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

..La mia idea è quella di rifar funzionare il movimento nelle sue platine originali, se funziona tutto allora mi concentro sulla creazione di un nuovo supporto scheletrato ..........

Nel frattempo sto procedendo alla ricostruzione del bariletto...

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bariletto2.jpg (75.84 KiB) Visto 9164 volte

bariletto.jpg (106.45 KiB) Visto 9164 volte

Praticamente in un fianco del bariletto, ho creato una sede per poter ospitare la ruota a cricchetto, dente e molla di tenuta, essendo il foro della ruota e del primo ingranaggio troppo grossi ho creato una boccola nel coperchio e un'altra per la ruota...adesso mi balena un'idea ...invece di saldare coperchi e bariletto tutto insieme pensavo di fare due buchi nei due fianchi in corrispondenza di quelli già esistenti nella ruota a cricchetto e tramite due colonnine interne tener tutto unito da 4 viti da 4 mm...ditemi se è una buona idea La cosa l'ho pensata così perchè mi aiuterebbe anche per bloccare l'asse con il bariletto, infatti pensavo di forare l'asse all' interno del bariletto ( che è anche più grosso di spessore ) e farci passare una spina che poi renderò solidale con una o tutte e due le colonnine poste all'interno...
Quì sotto un disegno...

BARILETTO.jpg (46.1 KiB) Visto 9164 volte

In un slancio di risparmio ho provato a ricuperare il vecchio asse, con il risultato che comunque dovrò rifarlo nuovo

CiaO

[carlo]

..La mia idea è quella di rifar funzionare il movimento nelle sue platine originali, se funziona tutto allora mi concentro sulla creazione di un nuovo supporto scheletrato ..........

Saggia soluzione

Praticamente in un fianco del bariletto, ho creato una sede per poter ospitare la ruota a cricchetto, dente e molla di tenuta, essendo il foro della ruota e del primo ingranaggio troppo grossi ho creato una boccola nel coperchio e un'altra per la ruota...adesso mi balena un'idea ......

In un slancio di risparmio ho provato a ricuperare il vecchio asse, con il risultato che comunque dovrò rifarlo nuovo

La tua idea per risolvere il problema potrebbe essere funzionale.
Ma, dato che devi rifare l'asse,...e fretta non ne hai... , prova a considerare di :

• -- aumentare il diametro esterno del suo nocciuolo
  -- creare dei quadri in corrispondenza del coperchietto e della ruota a cricchetto ( renderesti entrambi solidali all'asse)
  -- fissare con delle viti entrambi i coperchi al bariletto ( renderesti il bariletto solidale all'asse)

BARILETTO_corr.jpg (41.81 KiB) Visto 9163 volte

Cosa ne dici?

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

Ti ringrazio dei consigli ...ma ho 2 problemi:

1 i 2 fianchi del bariletto sono da 3 mm di spessore e lo scanso della sede per il cilindro è di appena 1,5mm, il disegno che avevo fatto aveva dimensioni troppo generose.... ..ma in realtà non c'è spazio per delle vitine.

2 il foro della ruota a cricchetto è di 9,5mm se dovessi fare un quadro dovrebbe avere almeno 9,5mm di lato e quindi un diametro di 13mm, pensavo di rifare l'asse con un tondino di acciaio da 16mm quindi non ci sono problemi, il problema è che io non ho l'attrezzatura per fare il quadro nell'asse se non una lima e le mie mani... ..non credo di poter essere così preciso....

Ciao

[carlo]

2 il foro della ruota a cricchetto è di 9,5mm se dovessi fare un quadro dovrebbe avere almeno 9,5mm di lato e quindi un diametro di 13mm, pensavo di rifare l'asse con un tondino di acciaio da 16mm quindi non ci sono problemi, il problema è che io non ho l'attrezzatura per fare il quadro nell'asse se non una lima e le mie mani... ..non credo di poter essere così preciso....

Ciao

....e allora gli amici a cosa servono....

Ultimamente ho fatto:

• -- i quadri delle due lancette dei minuti sui cannoni dei due orologi ( Greenwich mean time e Sun right ascension),
  -- il quadro per il cannone della lancetta dei minuti dell'orologio principale,
  -- il quadro per la chiave per la messa a punta del calendario del cosmochronotrope
  -- ed un altro paio di "quadri"che non ricordo:

in buona sostanza, al momento, lo Schaublin 102 è attrezzato per tagliare "quadri"...ed allora perchè non approfittarne.
Uno schizzo con le quote giusto per vedere se ho la barra di ferro?

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

...allora potrei approfittare ...ma il problema delle vitine nel bariletto come lo risolvo?
Saldo tutto alla vecchia maniera?

Ciao

[carlo]

...allora potrei approfittare ...ma il problema delle vitine nel bariletto come lo risolvo?
Saldo tutto alla vecchia maniera? Ciao

Senza utilizzare quintali di stagno : direi due o tre "punti" equidistanti sul diametro ( intanto lo stagno "cammina di suo" quando usi il disossidante).

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

Ho avuto un po' di tempo....intanto ho costruito il peso, un vecchio tubo di ottone, come tappo sottostante gli ho calzato il coperchio di una valvola di sicurezza,
tipo queste...

valvola.jpg (46.17 KiB) Visto 12012 volte

poi gli ho fuso all'interno un kilo di piombo, ricuperato da i vecchi pesetti per bilanciare le ruote, il mio amico meccanico me ne ha regalato un secchio di circa 15 chili

P_20200413_092046.jpg (59.83 KiB) Visto 12012 volte

IL bariletto sistemato con il vecchio asse sta funzionando che è una meraviglia...

P_20200413_092059.jpg (76.39 KiB) Visto 12012 volte

P_20200413_092353.jpg (71.17 KiB) Visto 12012 volte

Ciao

[carlo]

...direi che tutto sta procedendo nel migliore dei modi.

Cordialità.
Carlo