Orologio con scapp. coup perdu e remontoir (terminato)

[guidomaria]

Interessante realizzazione, come sempre impeccabile. Quello che stupisce è che procedi intuitivamente e sulla base di semplici schizzi, Per il momento non darò giudizi estetiti perchè immagino che questa sarà curata successivamente ... mi limito a farti notare le due brutte viti cromate da computer ai lati dell' asse principale .... spero che tu intenda sostituirle esterefatto

[carlo]

... mi limito a farti notare le due brutte viti cromate da computer ai lati dell' asse principale ....spero che tu intenda sostituirle esterefatto

...e perche mai? Sono così belle!!!! $£"&&

...sono viti di servizio che utilizzo per evitare di rovinare il taglio di quelle che utilizzerò al completamento dell'orologio .

...ma i problemi sono ben altri... <v<v<

Cordialità.
Carlo

[carlo]

GRUVIERA? no! Solo i disperati successivi tentativi di trovare una posizione corretta e funzionale per le colonnine... $£"&& mi sembra di aver trovato il posto giusto ...e poi patatrac ...ecco che esce qualche inghippo... ""=="" ""==""

...e chi è attento osservatore, nella foto qua sotto noterà che ho fatto altri due fori...( ma ne ho tappati alcuni) ""=="" ""=="" ... speriamo sia la volta buona



Tutti quei fori scompariranno quando scheletrerò le platine.

Cordialità.
Carlo

[carlo]

in un altro argomento avevamo scritto:

>>><<< .....,sperando che il lavoro fatto vada a buon fine,altrimenti,non c'è problema, ricomincio da capo.

non sei il solo ...mal comune mezzo gaudio...

...io non so tu, ma, mamma mia, quanto lavoro talvolta davo rifare $£"&& senza neanche sapere se alla fine l'orologio funzionerà ... ""==""



Nella foto di sinistra, con la vecchia configurazione, la catena abbracciava solo 3 o 4 denti della ruota dentata A , un pò per via del suo piccolo diametro ed anche un pò perché le pulegge B e C ( che sono semplicemente dei rinvii) erano sistemate alquanto alte concorrendo a limitare l'arco con cui la catena poteva abbracciare la ruota dentata A , con la conseguenza che non facendo una sufficiente presa la catena se ne scorreva via da sola... >>||<<

Ho spostato le pulegge B e C più in basso avvitando il loro assi in corrispondenza di una coppia di filettature sulle colonnine che servono per bloccare le platine del casamento inferiore ed ho tagliato una nuova ruota dentata ed il suo ponte di sostegno $£"&& ...che altro potevo fare.

Ora la catena, abbracciando un più grande arco della nuova ruota A, non scorre più da sola sotto il peso del peso motore.

Cordialità.
Carlo

[carlo]

>2<£

?(&$

sono felice di poter continuare il mio diario in quanto presto non potrò che rileggere con nostalgia anche gli errori che commetto... ""==""

Sto decisamente perdendo i colpi!
Dopo un giorno di studio per cercare di costruire la minuteria in modo tale da poter ricollocare le lancette all'ora esatta, sono riuscito a pensare a questa soluzione: un canotto ( che porta una ruota dentata che ingrana indirettamente con il treno principale) che può girare liberamente su un altro canotto ma nello stesso tempo parzialmente solidale ad esso per mezzo di una molletta.

Questo lo schizzo sul quale ho lavorato: <a>




e questi i pezzi che ho costruito dopo un paio di giorni di lavoro: <a>



ebbene... <v<v< <v<v<
"Gl'è tutto sbagliato, gl'è tutto da rifare” - diceva Gino Bartali

...ed anche nel mio caso...

vedendo come ho deciso di sistemare le ruote si può osservare chiaramente che è impossibile che ce ne sia una libera di ruotare indipendentemente dalle altre...



...già, con il senno di poi... ""=="" ""==""

La ruota intermedia avrei dovuto comunque costruirla e quindi dovrò solo sistemare le boccole ...ma devo sempre pensare a questa benedetta minuteria.... $£"&&

Se Nostro Signore mi da la salute per farlo , è un problema che prima o poi risolverò...

Cordialità.
Carlo

[carlo]

...la notte porta consiglio

dovrebbe mancare una ruota dentata..

Cordialità.
Carlo

[carlo]

...anche se non era nelle mie intenzioni, vedo che sono riuscito ad azzittirvi... ""=="" ""==""

Le meditazioni notturna hanno portato i loro frutti ed era proprio una ruota dentata che mancava nel ruotismo per poter spostare le lancette all'ora ( non proprio una minuteria che invece mi sto accingendo a costruire)

E' questa, ma non so se sia quella canonica, la soluzione che ho pensato in considerazione del fatto che con i secondi al centro la configurazione delle cose risulta diversa rispetto alla minuteria usuale.





...e questo il filmato dove si vede come posso fermare una ruota dentata e nello stesso tempo muovere con un dito un'altra.... <a>



( ...anche se c'era qualcuno che aveva dei dubbi... )

Cordialità.
Carlo

[guidomaria]

confesso che mi sono perso ...

[carlo]

temendo un disastroso insuccesso, sto rimandando proprio per ultimo la costruzione dell'ancoretta per lo scappamento... ""==""

Il lay-out generale dei treni di questo mio orologio ricalca, in buona sostanza, quello ideato da Robin per il suo.
Peraltro, per buona mia fortuna in quanto così rimane spazio per la mia creatività, le foto dell'orologio originale che ho a disposizione non consentono di indagare "cosa ci sia" sotto al quadrante

In considerazione del fatto che la lancetta dei secondi è al centro , ho provato a creare un sistema di ruote che consentisse a tutte le lancette ( secondi-minuti-ore) di ruotare attorno all'asse della ruota dello scappamento.
Ma oltre a quello bisognava prevedere la possibilità di rimettere all'ora le lancette in caso l'orologi si fermi.

Cosa ho immaginato?...che è poi quello che sto costruendo.
Questo qua sotto è lo schizzo della disposizione dei treni così come l'avevo inizialmente capita: <a>



La parte delimitata dall'ovale è quella che io chiamo "casamento superiore" ( memore degli appellativi dati da Giovanni de Dondi al suo Astrario) ed è quella alla quale sto attualmente lavorando e rappresentata nelle ultime fotografie.

Il moto per gli ingranaggi di questo casamento viene generato dall'energia consegnata dal peso motore alla ruota indicata con il # 2.
La ruota dello scappamento , che porta la lancetta dei secondi, si può così muovere.

Non potendo ovviamente "disturbare" la rotazione dell'asse della R. dello S. in nessun modo, ho pensato di prelevare l'energia necessaria per muovere le lancette minuti-ore da una nuova ruota 1 che ho aggiunto sull'asse della ruota 2

Come si può osservare nel ritaglio superiore, sono stato in grado di portare il moto in questione ad una ruota coassiale all'asse dei secondi: e son riuscito a farlo in modo tale , così come contenuto nel mio precedente messaggio, per cui i relativi moti possano essere anche indipendenti.

Forse le cose erano risolvibili in modo più semplice,...non so, peraltro questo problema pare essere risolto.

Spero di essere riuscito ad eliminare le perplessità di guido

Cordialità.
Carlo

[carlo]

con una pinza a tazza sto riprendendo sul 70 il diametro di una ruota che servirà per la minuteria <a>



e qua sotto la minuteria terminata:





Il bello di questi lavori sono i problemi che si presentano. Per esempio, c'è stato un attimo in cui non sapevo dove sistemare la potenza della minuteria.
Forse i più attenti avranno osservato che c'è un piccolo foro di fianco alla ruota principale e che non è utilizzato.

Mi sono infatti reso conto, dopo averlo praticato che non c'era spazio per la base della potenza ( sempre nella ricerca di poter utilizzare le parti scheletrate strettamente necessarie e cercarne di crearne di extra il meno possibile).

Alla fine la mia scelta è stata quella di sistemare la ruota " simmetrica" ( per lo meno conservando la stessa inclinazione rispetto alla mezzeria) a quella laterale che serve per la trasmissione del moto alle lancette.

...ma ora è giunto il tempo di dedicarmi all'ancoretta ...speriamo bene ""==""

Prima però voglio scheletrare un pò le platine per rendere visibile ( se mai funzionerà ""=="" ) l'azione dello scappamento.

Cordialità.
Carlo

[sobas66]

.......Adesso con questa nuova disposizione delle ruote..... la ruota dello scappamento ci stà nel posto che inizialmente avevi previsto?

Ciao

[carlo]

.......Adesso con questa nuova disposizione delle ruote..... la ruota dello scappamento ci stà nel posto che inizialmente avevi previsto?
Ciao

<><> <><>

Non hai idea di come mi abbia fatto piacere la tua osservazione in quanto dimostra come, per lo meno da una persona, il lavoro che sto facendo sia seguito con attenzione. <><>

La risposta alla tua domanda è no! !!acc""

Ieri sera dopo aver completato parte della scheletratura delle platine per poter accedere visivamente, come ho già scritto, all'azione dello scappamento di cui mi sto accingendo a costruire l'ancoretta, mi son reso conto dell'impossibilità di poter montare tutte le ruote realizzate fino ad ora in quanto parte di esse occupa lo spazio di altre.

Mi spiego meglio . Ho costruito fino ad ora il treno per dare movimento alla R. dello S. ( che ho sistemato fuori dalle due platine principali a causa del suo diametro) ed il treno per dare movimento alle lancette....ma ho costruito questi treni distintamente , quando cioè i componenti dell'uno non erano montati rispetto a quello dell''altro...

...con il risultato che all'atto dell'assemblaggio di TUTTE le parti esse non "ci stavano" , non c'era spazio per tutte >2<£ ( volevo fare una foto delle cose, ma un pò mi vergognavo ... ""=="" , ...ma questa mattina, in laboratorio, eterno la mia disfatta per mostrartela ( volutamente non ho scritto mostrarvela)...

Tutte le sere, da una decina di anni, percorro la strada che separa il mio laboratorio da casa mia camminando ( circa 40 minuti) sul lungo fiume; una passeggiata meravigliosa che dà anche la possibilità di pensare... ed infatti credo di aver trovato una soluzione, dovendo intervenire con solo poche, anche se consistenti, modifiche.

Cordialità.
Carlo

[carlo]

...come promesso, ecco le foto che testimoniano la mancanza di spazio fra le ruote che non possono quindi muoversi .

Qua sotto si vede chiaramente come una ruota si appoggi sulla R. dello S. ""=="" ....e come la ruota smontata dal suo asse andrebbe a scontrare con la R. dello S. <a>



E' bastata la costruzione di alcuni componenti per rimettere le cose a posto <a>





Nel filmato qua sotto si vede chiaramente come tutte le ruote girino liberamente



Cordialità.
Carlo

[sobas66]

Contento di essere un tuo "seguace"

..Beh dai non è stato difficile trovare un po' di posto...poi adesso che le hai scheletrato le platine..è proprio bello

E se lo dicevi subito che ogni giorno fai una camminata di 40 minuti....sono lì che le idee prendono forma

Ciao

[carlo]

...altri guai in vista... $£"&&

guai veramente seri <v<v< non c'è posto per l'ancoretta

Cordialità
Carlo

[sobas66]

...e fare una cosa del genere....



allora si avresti spazio

Ciao